新闻动态
您所在的位置:新闻动态 > 企业动态

物流业!2016激战酣畅,2017惊涛又至,你准备好了吗?

深圳市汉昌物流有限公司 发布时间:2017-1-25
<P><STRONG>作者单位系交通运输部科学研究院</STRONG></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><FONT color=#3e3e3e>回顾2016年,交通物流行业整体呈现“降速提质、结构升级、创新纷呈、加快融合、深水攻坚”的阶段特征。展望2017年,交通物流转型升级步伐将进一步加快,变革、创新、融合、突破将成为发展主旋律。</FONT></SPAN></P>
<P><STRONG><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">2016年交通物流发展回顾</SPAN></STRONG></P>
<P>2016 年是“十三五”的开局之年,随着经济社会发展进入新常态,产业结构调整步伐明显加快,居民消费不断升级,物流业也随之进入以结构调整、提质增效为主要特征的发展阶段。</P>
<P>“物流业供给侧结构性改革”“物流业降本增效”成为年度热点词汇,《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》正式发布,物流业在促进产业结构调整升级、提升供给质量和效率、切实转变发展方式大局中的地位和作用更加突出,交通物流行业整体呈现“降速提质、结构升级、创新纷呈、加快融合、深水攻坚”的阶段特征。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">运输结构加快调整,多式联运发展进入国家战略视野。</SPAN>交通运输部、发改委启动多式联运示范工程建设,于2016年6月公布了第一批共计16个多式联运示范工程项目名单,集装箱海铁联运、公铁驮背运输、中欧班列线路等一批联运项目被列入示范工程范围。</P>
<P>同时,交通运输部牵头会同<SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><FONT color=#3e3e3e>多部门研究制定了《关于促进多式联运发展的若干意见》,进一步加强多式联运发展的顶层设计,使多式联运发展上升为国家决策,对深化交通物流供给侧改革、促进物流业降本增效、优化运输结构将产生重大影响。</FONT></SPAN></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">新业态、新模式不断涌现,无车承运人试点工作全面启动。</SPAN>国家“互联网 ”战略深入实施,基于互联网平台的各种物流服务新模式、新业态如雨后春笋,不断释放交通物流创新和创业蕴藏的各种潜力。</P>
<P>发改委制定出台了《“互联网 ”高效物流实施意见》,提出要加快构建物流信息互联共享体系,提升仓储配送智能化水平,积极发展车货匹配、运力优化、运输协同、供应链管理等新兴业务。</P>
<P>交通运输部出台了《关于推进改革试点 加快无车承运物流创新发展的意见》,在全国范围内组织开展无车承运试点工作,以试点为载体,逐步建立完善适应无车承运人发展的管理制度,推动大数据、云计算等先进技术在物流领域的广泛应用。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">物流园区建设持续推进,综合交通基础设施网络日益完善。</SPAN>在国家稳增长等一系列政策措施催化下,物流园区建设继续成为各地区增加有效投资、稳定经济增长、加快产业集聚的重要抓手和投资热点。</P>
<P>在“十二五”货运枢纽和物流园区建设成果基础上,多部门继续推进物流园区、公路港等基础设施建设,鼓励和支持具有多式联运服务功能、干支衔接功能和口岸服务功能的物流园区发展,以物流园区为载体,实现货源、运力等方面的供需对接,促进线上线下融合联动,不断提高枢纽物流服务功能和发展潜力。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">加快完善港口集疏运体系,多部门发力“最后一公里”。</SPAN>为促进各种运输方式融合发展,交通运输部、发改委、中国铁路总公司等部门联合发力,共同加快主要港口和内陆货运枢纽集疏运体系建设,研究制定了《“十三五”港口集疏运体系建设方案》,破解铁路进港“最后一公里”瓶颈制约,加快高等级公路与铁路枢纽站场、港口、机场、大型物流园区、城市主干线的相互衔接,不断提高干线运输网络与主要货运枢纽、城市配送微循环系统等的物理对接程度,减少货物在不同运输方式之间、城市内外之间换装、仓储、搬运、等待等环节,为企业降本增效、提升一体化运输服务打通“堵点”。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">快递物流保持高增长势头,快递服务向西向下渗透</SPAN>。各地积极贯彻落实《国务院关于促进快递业发展的若干意见》,主动适应消费需求升级、电子商务快速发展的新形势、新变化,并呈现稳中有进、进中向好的趋势。2 016年1月至11月,全国快递服务企业业务量累计完成2 78 . 9 亿件,同比增长52 .8%;截至2016年12月20日,全年快递业务量已突破3 0 0亿件,继续稳居世界第一,实现了“十三五”规划实施的开门红。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">交通物流进一步融合,行业转型升级步伐加快。</SPAN>2016 年是交通运输行业加快转型升级步伐的关键之年,传统货运行业主动适应现代物流发展新模式、新要求,不断延伸运输服务链条、提高供应链管理和物流功能集成应用。</P>
<P>2016年6月,国务院办公厅转发了国家发展改革委《营造良好市场环境 推动交通物流融合发展实施方案》,明确提出,要以提质、降本、增效为导向,以融合联动为核心,打通社会物流运输全链条,加强现代信息技术应用,推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展,构建交通物流融合发展新体系。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">陆海双向开放格局基本形成,中欧班列成为国际物流新亮点。</SPAN>“一带一路”战略深入实施,产业转移和国际产能合作进一步加快,为国际物流发展提供了源源不断的需求动力,海铁联运、跨境国际联运、跨境电商物流快速增长。2 0 16 年,中欧班列继续保持了迅猛发展势头,截至2 016年10月底,共开行1314列,同比增长110%,是2015年全年开行列数的1.6倍。</P>
<P>中欧班列统一品牌建设正式启动,开行范围不断扩大,运行线路达到39条,国内开行城市达到17个,国外到达德国、波兰、西班牙等8个国家13个城市。回程班列稳步增长,达到去程班列的48%。服务货品已由开行初期的手机、电脑等I T产品逐步扩展到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡<SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><FONT color=#3e3e3e>萄酒、木材、家具、化工品和机械设备等品类。</FONT></SPAN></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><BR>
  </SPAN></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; LINE-HEIGHT: 1.6; PADDING-RIGHT: 0px"><FONT color=#3e3e3e>《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》正式发布,明确了东、中、西三大联运通道及关键枢纽节点,提出到2020年,中欧班列要开行5 0 0 0列左右,品牌影响力和便利化通关水平大幅提升,有力支撑了国家“一带一路”建设。</FONT></SPAN></P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">多部门发力货运车辆和超载超限治理,运输市场环境进一步优化。</SPAN>2 016年8月,交通运输部、工信部、公安部、工商总局、质检总局联合发布《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,组织召开全国治理货车非法改装和超载超限电视电话会议,部署开展整治货车非法改装、整治公路货车违法超载超限行为和车辆运输车治理等三个专项行动,标志着我国对货车非法改装和超限超载的治理进入新阶段。</P>
<P>此外,在河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西等七省(市)开展试点,按照“一站申报,全程响应,试点先行,逐步推广”的思路,建设全国大件运输许可平台,实现跨省大件运输许可网上办理、并联审批,提高审批效率,进一步优化车辆通行环境。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px"><STRONG>2017年发展趋势与展望</STRONG></SPAN></P>
<P>刚刚结束的2017年中央经济工作会议,对2017年我国经济社会发展形势、发展思路和主要任务进行了分析和部署安排。2017年是供给侧结构性改革的深化之年,稳中求进是工作总基调,“三去一降一补”任务依然艰巨。</P>
<P>适应、把握和引领新常态,加快改革创新步伐,提高供给质量和效率,切实降低实体经济企业成本,仍将是交通物流发展的主线。展望2017年,交通物流转型升级步伐将进一步加快,变革、创新、融合、突破将成为发展主旋律。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">供给侧结构性改革任务更加繁重。</SPAN>物流业在深化供给侧结构性改革、促进转型升级、降低实体企业成本中的地位和作用进一步增强,从中央到地方,从政府到企业,均把物流业作为供给侧改革的重点领域和主要抓手,综合利用财税、金融、行政、法律等手段加大物流业发展调控和培育力度。</P>
<P>改革重点将进一步聚焦在物流业与产业的融合、区域联动、资源整合、对外开放和政策创新等方面,各领域、各地区物流发展专项规划和政策也将密集出台。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">多式联运将成为货运物流新的增长点。</SPAN>2016年是多式联运发展的谋划年,2017年则是政策和方案的实施落地年。多部门将联合印发促进多式联运发展的总体方案和实施细则,依托沿海、长江黄金水道、新大陆桥等物流大通道积极探索联运模式,辐射范围和能力将不断增强。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">无车承运模式引领行业集约化发展。</SPAN>各省无车承运试点工作稳步开展,物流园区平台型、互联网平台型、联盟合作型、传统货代和物流企业等各类市场主体将积极试水无车承运模式,依托自身资源和优势,加快创新步伐,在多方面积极探索,不断培植竞争新优势、拓展新空间。无车承运模式也将在更大范围、更多领域、更深层次引领行业变革和升级,激发市场创新活力,重塑交通物流市场新格局。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">企业联盟再度成为关注焦点。</SPAN>资源整合和企业抱团取暖意识将增强,联盟合作再度成为市场结构调整、企业转型发展、提升市场竞争力的重要途径和解决方案。专线联盟、港口联盟、多式联运联盟、陆桥运输联盟、冷链物流联盟、城市配送联盟等各种类型、不同领域的联盟合作层出不穷。</P>
<P>围绕提高供应链或区域整体竞争力,联盟成员将在线路和站场资源、运输组织、运力共享、标准统一、信息互联等方面开展实质性合作,市场组织化、集约化水平也将得到明显改善。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">农村物流发展将迎来黄金机遇期。</SPAN>城乡一体化步伐加快,交通、发改、商务、供销、邮政、快递等部门和企业将合力推进农村物流服务体系建设,加快完善配套政策,鼓励和支持物流企业下沉渠道、完善网络、创新服务,不断提升运营组织效率和管理服务水平,实现城乡物流服务一体化,农村物流领域将真正成为新的产业政策洼地和创新服务高低。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">绿色交通物流体系建设加快推进。</SPAN>绿色港口建设、绿色交通城市建设、城市绿色货运体系建设进一步深化。纯电动物流配送车辆等新能源车辆在深圳等部分城市加快推广,绿色通行政策不断完善,使用清洁能源、减少污染排放已成为城市配送体系建设的共识。</P>
<P>共同配送、集中配送等先进模式试点推进,大数据、云计算、卫星定位、路径优化等现代信息技术在城市配送管理中不断渗透和应用。受雾霾环境治理、节能减排任务倒逼等因素驱动,将有越来越多城市管理部门和港口、配送等物流企业积极参与到绿色物流体系建设中来。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">对外交流和开放合作更加频繁。</SPAN>“一带一路”战略实施进入关键一年,《亚太地区可持续交通互联互通区域行动计划第一阶段(2017-2021年)》启动实施,《国际公路运输公约》正式生效,双边及多边国际运输合作不断深入,双向开放、多路并进、多点开花的国际物流服务格局将逐步形成。</P>
<P>中欧班列继续释放新潜能,集结中心、分拨网络不断完善,班列类型、运行线路、服务品类更加丰富,市场供给能力和需求适应能力稳步提高。围绕国际贸易走廊和通道建设、标准规则建立、境外网络完善等的交流合作更加坚实和多样化。</P>
<P><SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; WORD-WRAP: break-word !important; MAX-WIDTH: 100%; COLOR: rgb(216,79,169); PADDING-BOTTOM: 0px; PADDING-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-RIGHT: 0px">物流诚信体系建设进入破冰期。</SPAN>“信用中国”建设步伐加快,全国信用信息共享平台成效逐步显现。行业协会、平台型企业、龙头骨干企业等也将结合各自优势和资源,加快供应链上下游、物流生态圈信用评估体系建设,对不同主体在交易、结算、保险、金融等环节的信用信息进行采集、评估、归集和综合应用,形成开放、动态、真实、客观的市场行为信用数据资源,并加强相互合作和交换共享,共同净化市场诚信环境,促进行业健康、规范发展。</P>
<P>“ 明者因时而变,知者因世而制”,“十三五”时期是交通物流发展的换挡器、调整期、阵痛期,同时也是新动能、新优势的培育期和转型升级的窗口期、机遇期。在改革中砥砺前行,在调整中优化服务,在创新中需求超越,将成为2017年交通物流发展最为显著的特点,深耕行业、拥抱变化、敢为人先、勇立潮头是时代发展的要求,也是适应新常态、引领新常态的必然选择。2016年激战酣畅,2017年惊涛又至,你准备好了吗?</P>